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散貨市場低迷 大船海運價格下挫

2015-8-19 08:26| 發布者: my89| 查看: 4| 評論: 0

摘要: 據本周對海運數據統計,中國進口的干散貨海運運輸市場繼續上周下跌走勢,大船海運價格仍然低迷下挫。上周正直新加坡國慶假期期間,散貨海運市場成交極其清淡;FFA遠期運費協議海運價格全線下跌;于此同時新加坡燃油價格也創下了年內新低;貨幣市場,人民幣的大幅貶值也增加了市場許多不確定性,多重因素疊加最終導致了干散貨海運市場持續情緒低落。 從船型角度來看,海岬型散貨船市場海運較為清淡,前期快速上漲的海岬型船缺乏貨源支撐,海運運價快速回落;巴拿馬散貨型船繼續受南美糧食航運支撐,運價保持相對平穩;超靈便型散貨船市場有微幅

據本周對海運數據統計,中國進口的干散貨海運運輸市場繼續上周下跌走勢,大船海運價格仍然低迷下挫。上周正直新加坡國慶假期期間,散貨海運市場成交極其清淡;FFA遠期運費協議海運價格全線下跌;于此同時新加坡燃油價格也創下了年內新低;貨幣市場,人民幣的大幅貶值也增加了市場許多不確定性,多重因素疊加最終導致了干散貨海運市場持續情緒低落。

從船型角度來看,海岬型散貨船市場海運較為清淡,前期快速上漲的海岬型船缺乏貨源支撐,海運運價快速回落;巴拿馬散貨型船繼續受南美糧食航運支撐,運價保持相對平穩;超靈便型散貨船市場有微幅波動。具體分析如下:

海岬型散貨船市場有量價齊跌的態勢。中國北方港口與澳大利亞航線之間往返航次期租成交很少,船舶日租金遭重挫,程租海運價也有大幅下跌。據周四上海航交所發布的中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為僅為11800美元,較上周四重挫30.7%。海運租金的快速下跌對廣大的散貨船東是一個不小的打擊。

巴拿馬型散貨船市場海運價格穩中有降。目前大西洋往返航線散貨船成交次數較多,南美至遠東仍有糧食貨盤出運支撐相應航線,美灣8月中下旬貨盤也有零星成交;太平洋市場煤炭船運相比比較清淡,大部分船舶卸貨地在印度;巴拿馬型船FFA遠期合約價格下滑,短期期租成交趨緩,但運價走勢總體平穩。成交記錄顯示,9.3萬載重噸船,8月16-20日北侖交船,經澳大利亞東海岸,中國還船,成交日租金為7000美元。周四,中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為6235美元,較上周四微漲0.7%。受煤炭貨盤稀少影響,周四印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.496美元/噸,較上周四下跌3.7%。糧食方面,盡管市場預期南美至中國糧食運輸進入尾聲,運量將減少,但目前運價仍比較堅挺。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為24.696美元/噸,較上周四上漲0.7%。

超靈便型船太平洋市場有少量的成交,但目的地為中國的煤炭散貨船成交極為罕見,海運運價小幅波動。

  綜上所述,目前散貨航運市場成交記錄來看仍然,散貨市場低迷現象環生,各種大船海運價格保持下挫和微調態勢。造成這一現象的根本原因在于沒有明顯的貨源支撐,大型散貨船富余運力較大,供需的嚴重不平衡導致海運價大幅下降。

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